Нет уж, переделывать эту автомотрису в а-ля ЧС1 обратно не стоит ни при каких обстоятельствах. Это уже будет полная кустарщина и отсебятина. А в обозначениях серий у нас всегда был полный произвол. Транспортная наука спит, а чиновники именуют тяговый подвижной состав из своих сиюминутных соображений...

Как этот экспонат отражает историю и достоин ли он места в музее?
Сложный вопрос - это как раз пограничный случай. С одной стороны ЧС1 - вещь редкая, а с другой стороны переделан в нечто самопальное...
Пусть стоит если место есть. Другой вопрос - а что сним делать когда места не будет?

Не думал, что начнется столь оживленная дискуссия! Ну что же, это хорошо. Только вот длинного критического письма ув. Ивана Андреева я не понял. Ну разные социально-политические условия в России и на Западе (который, кстати, также очень разнообразный), ну и что? В чем Ваши конкретные предложения по ...

К сожалению архивы - учреждения очень консервативные. До сих пор ДСП, например, фонды некоторых белых армий. А большая часть ленд-лиза вообще не рассекречена. То же и СЭВ. Его материалы лежат в РГАЭ в Москве, но доступа к большинству из них нет. Выложены в открытый доступ лишь жалкие крохи. Нет глав...

И где опубликованы или в каком архиве можно найти эти приписные парки восточных дирекций (окупированных территорий бывшего СССР)?

Да, я высказываю свое видение принципов построения музейных экспозиций. Но я формулирую это не с потолка, а на основании уже имеющейся практики: 1. аналогичных зарубежных музеев, 2. других технических отечественных музеев, 3. художественых и других музеев с предметами искусства. Характерный пример -...

Под списочком я понимал не тот перечень, что идет в начале этой ветки, а те списки, что составляют в Екатеринбурге. Конечно, каждый уважающий себя музей имеет перечень экспонатов, которые он хотел бы приобрести. Но занесение в список, это сугубо внутренняя кухня и ее не афишируют, и уж тем более не ...

Н-да,как все запущено. Вообще-то изначальное значение музеев, так это собрание редкостей. Не должно быть в них тех серий, что находятся в эксплуатации. Иначе профанация музея получается. Могут быть исключения, например М62-1 или ЧМЭ3-0001. Но вряд ли их можно назвать рядовыми. В противном случае муз...

Торжок строил спецвагоны, в том числе в пассажирских укзовах, с 1950-х годов. Сейчас продолжает их выпускать (это основная его продукция) плюс электрички и всякие дизель-электропоезда ДТ1.

Да то, что я написал про погоду в Москве и "дождь" из 18-метровиков это типа "юмор". Просто ситуация иногда заходит настолько далеко, что эмоционально уже не готов ни к раздражению, ни к другим отрицательным эмоциям. И тогда становится просто смешно. Я же написал, что прочел всю ветку от начала до к...