Вообще говоря, взаитмоотношения между странами СЭВ до сих пор толком не известны, так как многие документы не рассекречены. Ясно только, что нужно отделять пропаганду от реального положения дел в те годы. Заводы СССР были заняты прежде всего производством вооружений. Производственных мощностей для м...

У меня есть подозрение, что эти спецвагоны строили в Торжке, а таблички ставили на них калининские, "для конспирации". С ГДР же посложнее было. Дело в том, что в конце 1940-х-начале 1950-х годов в СССР было мало производственных мощностей по пассажирскому вагоностроению. Калининский завод советы сов...

Зачем ТГК2 в музей? Может еще и 2ТЭ116У и "Сапсанчиков" пару добавить? Есть золотое правило - стараться не ставить в музеи технику моложе 30 лет. Исключения могут быть, но только для экспериментальных, заведомо редких машин (ТЭП80 или ЭП200, например). И то этой "современщины" должно быть очень и оч...

В Москве ожидаются непродолжительные осадки в виде вагонов 18-метровиков и головных вагонов ЭР22. Пережидать рекомендуется в метро, чтоб не зашибло... В Екатеринбурге сумрачно, ожидается поступление новых экспонатов методом телепортации. В Питере пытаются запустить машину времени, но подрядчик посто...

Я не думаю, что такое будет часто. Эксплуатация паровоза дело дорогое и хлопотное. Ради того чтобы проехать по нескольку сот метров туда-обратно вообще не имеет смысла. Паровоз же Су 206-56 сильно изуродаван "реставрацией". Будку сделали по типу серии С, то есть с тремя окнами. Паровоз-то сделали ра...

Пока эта дискуссия не имеет должных оснований, так как вообще толком не известно как проектировались вагоны длиной 20,2 метра. Известно лишь, что вагоны с такой длиной уже строились до революции для КВЖД и эта длина была принята по условиям вписывания в габарит на кривых участках пути. В качестве же...

О том чтобы в Твери строили ЦМВ западно-европейского габарита после 1945 года ничего не известно. Скорее всего, такого не было, иначе зачем было заказывать РИЦы в ГДР? А до 1917 года в Твери строили пасажирские вагоны для Италии и Сербии. Впрочем,это были разовые заказы. В-основном же работали для Р...

Я имею в виду не только юридический аспект. Если с Зиновьевым все согласовано - что же, прекрасно. Но если снимок с Иса публикуется в рамках дискуссии, но тот кто его публикует должен дать свой комментарий, задать вопрос, выразить свое мнение. Здесь же зачастую просто сваливаются снимки в кучу - нат...

В военное время в СССР были распространены те же паровозы, что и до войны. Так что вопрос не понятен. Какие дороги именно, прифронтовые или тыловые имеются в виду и в каком году? В 1941 году и на прифронтовых и на тыловых дорогах оставались в общем-то те же парки что и до войны. С конца лета 1941 го...

Вообще-то недавно вышла книга "Паровозы Коломенского завода". Там все фото и есть. Видел ее позавчера в киоске на Ленинградском вокзале Москвы.