Можно двумя...

Василий, вот здесь всё подробно: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0% ... 0.B7.D0.B0

Роман спасибо, теперь хоть ситуация прояснилась. Нет, ну я конечно догадывался, но ответ специалиста всегда убедительнее чем догадки.

...Бегунок же у него в масле вероятно потому, что букса греется сильно... Про бегунок и первую ведущую ось я понял, вблизи это наверное выглядит так: img345718%20copy3[1].jpg Если букса греется, то это повод для отставки локомотива под забор. Масло на колесо стекает из буксы. Под действием центробе...

Врядли эти следы масла от протирки, я помню как в депо Ховрино бригады протирали соляркой капоты ЧМЭ3, так капоты от этого современем выцветали (становились более светлыми), кстати, потом это дело быстро запретили. А на паровозе колёса в каких-то маслянистых брызгах. Отчего они? Отвечу здесь. В Ховр...

Я так понял, что сдесь таже ситуация? Тогда почему на втором фото кол/пары, как-бы в масле?

Решил открыть эту тему да-бы спросить у специалистов и просто знающих людей о происхождении следов эксплуатации на подвижном составе. В данный момент о паровозах. Сам я паровозов в работе не видел, все вопросы буду привязывать к конкретным фотографиям. Интересует многое, откуда, вернее отчего эти сл...

Вот тут информация по заводам и номерам:
http://scado.narod.ru/catalog2/r_t_tg102.htm

Нашёл, фото отсюда:

старина_U писал(а):...ОЧЕНЬ ДАЛЕКО ОТ РЕАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ГРЯЗИ.
Полагаю, что эксплуатационную грязь надо обсудить в отдельной ветке...

Будем ждать с нетерпением, а то многие, да в том числе и я, в работе паровозов не видели.