А правильно ли я понял, что изначально планировалась и дальнейшая закупка таких вагонов, после опытной партии?

Спасибо! Очень интересно.
Известны ли какие-нибудь подробности, из-за чего возникали сложности при производстве - нестандартные габариты вагонов? обработка нержавеющей стали (хотя Вы пишете, у югославов технология была)?

Ну как бы сказать... В 80-х как и в в 90х и дальше, на БЧ ни разу не пришлось видеть поезда ведомые паровозами. В 93м проехал до Благовещенска и дальше до Владивостока. Видел на всём пути только в Улан-Удэ три паровоза горячих. Но не в составе поезда. Зато в следующем году в Венгрии чуть ли ни кажд...

https://www.youtube.com/watch?v=1KC0yfD-x94

1967 год, ГДР. На железке еще сплошь паровозы и двухосные вагоны, лишь в одном кадре "машка" промелькнула...

23сб (4 двухместных купе с умывальными отделениями и 4 четырехместных "мягких" купе). Июль 1984 г.
https://pastvu.com/p/1585706

Товарищ уточнил, что существует такая вот книженция по вагонам-салонам завода Рингоффер. Материалы в посте выше взяты из нее.

На БАМе, 0.595 - с центральным салоном.
Отсюда: https://belkagomel.by/2017/04/12/legenda-50/

По 8-купейным цифра пока не окончательная. Здесь только сведения по тем годам, которые мне попадались. Будем дополнять по мере возможности. Егоровских 8-купейных за все время было выпущено порядка 500-550 штук (точную цифру видел, но уже не помню где). Подозреваю что "немцев" таких было больше, чем ...

Собрал статистику по поставкам и распределению по дорогам вагонов микст (см. вложенный файл). Всего в 1961-66 поставлено 560 вагонов, максимум был в 1964 году - 260 шт (по плану 300).

...или этот вагон все-таки венгерский.