Сканы из книги заводских чертежей ЧС2т.

Всем привет! В этой теме буду публиковать процесс постройки своей третьей модели-пассажирский электровоз ЭП1-258. С завода эта машина была в приписке ТЧ8 Кавказская, обращалась на полигоне С-Кав, ЮВ и МСК жд. В далеком 2008 году я терпел на ней бедствие с пассажирским поездом на ст.Богоявленск, отре...

Ну вот и всё! Моя эпопея с ЧС4т закончена. Качественных фотокарточек пока нет, к сожалению.крыша сделана съемной, для осмотра модели внутри. Теперь собираю ЭП1.

я имел ввиду то, что сам корпус кабины и размеры окон идентичны, понятно, что фары, таблички, подножки и пр... ездят по морде от модели к модели уж высоту окон то точно не меняли, и их положение :) есть промеры :) Собственно говоря думаю в масштабе 1/87 разницу вообще не увидишь. Она на реальном пр...

[quote="Евгений Ц"]всегда думал, что кузов кабины унифицирован для всех ВЛ, различается только положение БФ ..[/ Справедливости ради надо сказать, что с конца 1965 года кабины ВЛ60-21хх и ВЛ80(к)-06х номеров унифицированы. Также в этот период времени изменилась подножка на юбке( та, что под входными...

Вроде ещё не было таких картинок. Из книги "ЭП1 руководство по эксплуатации".

vovander486 писал(а):Супер! Шикарно!
Интересна стоимость такой кабины. Ёе ведь можно использовать на вл60 МХО и Вл10 Модельхауса.
Я бы приобрёл и перепилил модель

В ВЛ60 перепилить вряд ли получится. На ВЛ60 и боковые и лобовые окна расположены несколько ниже, нежели на ВЛ80 в/и. Обратите внимание на фото ниже.

Всем привет! Проблему с жалюзи решил простым способом. Просто собрал пакет из полосок 2мм и 3мм чередуя их. Шаг 0,5мм. Вышло вполне копийно, хотя можно было-бы и из 0,3мм попробовать. Главный нюанс-поменьше клея(чтоб не повело). Лицевую сторону жалюзи после просушки обработал мелкой наждачкой, дабы ...

Обновлю пожалуй немного тему. Движ продолжается!

кое что...