Кто и где сделал это фото-неизвестно.

Центральный запорный механизм дымовой дверки с прижимками (завертками) был на "Эсках" изначально, Серокой. Да, я видел эти чертежи ранее в теме. Вот потому и вопрос: зачем два запорных механизма сделано было. В качестве бредовой идеи могу предположить, что конусная дверца, учитывая ее вес, прижимал...

Фото из музея в Хаапсалу (Эстония)

г. Рига, паровоз Cks.144

Ст. им. Тараса Шевченко. 15 августа 1958 г. Фото Йозефа Слезака.

tsokur2012 писал(а):Конечно на настоящем паровозе тендер, кабина,рама
клепались разными заклёпками ну на модели не будешь
это соблюдать. А какого диаметра заклёпки в М1:32
применяют?

0,8 - 1,0 мм по диаметру шляпки.

tsokur2012 писал(а):Какой диаметр заклёпки у настоящего паровоза?

Смотря где установлена. В разных местах они разные и к тому же дюймовые.
Наиболее распространенные: 7/8, 1/2, 3/4 с полукруглыми головками.

Юра спасибо за фото. Этот сайт где немец переделывает KIT я читал очень внимательно. Всегда рад помочь. Для примера к чему надо стремиться вот еще шикарный процесс изготовления моделей паровозов серии 47 и 52. http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=664&t=38462 http://www.modelforum.cz/viewtopic.p...

И теперь смотрим на идеальные доработки от немецкого моделиста и стараемся сделать так же :lol: :lol: :lol: Так должна выглядеть брусковая рама! dsc00330.jpg dsc00415.jpg dsc00524.jpg dsc00529.jpg dsc00530.jpg dsc00534.jpg Так должны выглядеть все тележки (тут показан бегунок) dsc00545.jpg dsc00546....

Элементы тендера: