Электровоз ЧС8-052, построен заводом Шкода в городе Пльзень в 1989 году. С завода поступил в депо Тимашевская ТЧЭ-11 (Северо-Кавказской ж. д.) Модель выполнена в окраске периода 2010-2017 годов. Модель собирал моделист из Ростова-на-Дону Вадим Калиманов из данного КИТа.

Электровоз ЧС7-041, построен заводом Шкода в городе Пльзень в 1985 году. Модель выполнена в фирменной окраске депо ТЧэ-18 имени Ильича, Московской железной дороги, периода 2006-2023 годов. На данный момент списан и порезан в металл. Модель собирал московский моделист Владимир Попов.

Электровоз ЧС6-008 построен заводом Шкода в городе Пльзень в 1979 году. Модель выполнена в фирменной окраске под Аврору 2005-2024 годов, периода РЖД. С завода поступил в депо Ленинград-Пассажирский-Московский (Октябрьской Ж.Д.) На данный момент не эксплуатируется и находится на базе запаса в Гатчине...

Модель тепловоза ТЭМ2У со следами эксплуатации. Автор модели московский моделист Владимир Попов.

Электровоз ВЛ23-401 построен заводом НЭВЗ в 1960 году. Модель собрана из данного КИТа моделистом Владимиром Поповым из города Москва. Использованы пантографы от Светтофор. Модель стендовая.

Электровоз ЧС2-368, депо Мелитополь Приднепровской железной дороги, УЗ.
Модель отражает в себе машину прошедшую КРП (капитальный ремонт с продлением срока службы) на Запорожском электровозоремонтном заводе.

Декали и фото прототипов номера которых входят в комплект.

Фото комплекта КИТа:

Готова модель электровоза ЧС2К УЗ в варианте после КВР на ЗЭРЗ, в масштабе 1:87 (НО). Так же на базе этой модели можно сделать мотрису АЧС2, в декалях заложены надписи.

Продам достаточно редкий по сегодняшним дням КИТ ЧС2т от Вячеслава Нетужилова, пластик, масштаб НО. В КИТе некоторые детали заменены на более ажурные и правильные, добавлены колпары нужного диаметра, метельники, ВР на крышу, растишка имитации кабины машиниста от А.Локшина, немного травленки и декале...