Прошу прощения за вопрос интересно а какие нибудь велись работы над самолётами, чтобы при катастрофе люди выживали? Ну может балоны какие нибудь, парашюты или что нибудь ещё такое? Или нет смысла? Некоторые лёгкие самолёты оснащают такими парашюьами на случай отказа двигателя. Авиалайнеры подобными...

mechanic писал(а):

Gematogen писал(а):[
Ни одного происшествия, кроме ковбойского взлета свечкой в Шарике.

Можно поподробнее .

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0% ... 0%B4%D0%B0

Тушки проектировались для работы с малоподготовленных полос. Отсюда - высоко расположенные двигатели и шасси, которое конструктивно ближе к гусенице, чем к колесу. Какая здесь модель имеется ввиду? Все реактивные Тушки, насколько мне известно, проектировались для эксплуатации с бетонных полос. Для ...

ivan писал(а):У меня друг в Аэрофлоте стюардом работал несколько лет назад (до 2008-го) - он говорил, что арбузы больше Тушек трясет потому что в Арбузах больше пластика, типа они легче.

Тушки действительно тяжелее, ибо сделаны с бОльшим запасом прочности. Так что пластик здесь непричём.

У А320 я заметил очень шумные приводы в районе крыла, черт его знает что они там двигают, но жужжат знатно. ИМХО, это связано со схемой уборки/выпуска шасси. У Боинга стойки крепятся к фюзеляжу, отделённому от салона багажным отсеком, а у Эрбаса - к крылу. Поэтому их работу лучше слышно из салона, ...