А еще я слышал, что можно внедрять в полотно дороги не одну притягивающую ленту по середине, а две отталкивающие по краям, где-то в 2см. друг от друга. Что-бы магнит от поводка машины свободно "гулял" между ними, не притягиваясь, а отталкиваясь от них, что-бы не создавать дополнительную тормозную си...

А что это за магнитная лента для дороги? Не видел никогда, как выглядит, можно выложить фотки? Где ее можно купить, и по чём?

Вряд-ли бы для Хп делали специальную машину. Судя по альбому 35-го года, параметры машины Хп(D - 540, L -650) такие-же как у Оп. Весьма вероятно,
что это были одинаковые машины.

Ну, как, состоялась выставка?

Опечатки не может быть?

Доказательства про названия серий? Посмотрите у Ракова, были отрывочные сведения и из других источников, но не помню точно и конкретно где (мне ведь ни к чему), найду выложу. Есть фотографии этих паровозов сдесь-же, пересмотрите. Пару Ц, где явно видна буква Ф, я нашел. По Ш тоже, вроде-как, папка д...

Литеру Ф до 12-го года на КВЖД носили будущие Ц ( а Литеру Ц - будущие Ш).

Тут Вы не доглядели! Спиц по-факту 11, но расположены они как на 12-и спицевом колесе, балансир занимает 1/4 диска, и должен-бы "закрыть" собой 4 спицы, но там только одна спица по-середине.
Так, что делать колеса нужно из 12-и спицевых колес, и переклеивать среднюю спицу у балансира.

Зачем нужны тупики такой конструкции? Что с ними делать?

Это Ижица. У Ы балансиры колес Лунообразные, а там сегментарные.