А если обклеить эту кучу угля дровами, сделанными из настоящих веточек? Будет дровяной. И насчет балласта в котле: Выбить его не удастся, там есть две довольно глубокие канавки( в районе за сухопарником, см. фото). Но бутыль автомобильного электролита и устройство для зарядки аккумуляторов - еще дру...

Для беспарного хода предназначался клапан Лешалье, и располагался он на машине, около золотника (в внутренней стороны). А "заслонка" на левом боку дымовой коробки - это один из видов модератора, и предназначалась она для уменьшения тяги через топку. Американский фонарь и генератор вместе - как-бы не...

Мотор там хороший, но из габаритных соображений, его вполне можно заменить и на более мелкий, вернее узкий.
Крутящего момента хватит.

Купите БР23 из старого Марклина на Ебее, там они бывают недорогими. У него и диаметр колес, и количество спиц как у С, да и вся кол. формула(1-3-1)такая-же. Все колеса в дело пойдут. Насчет переделки самого шасси - трудно сказать.. Хотя нет, там бегунок маленький. Лучше наверное очень древнее Пико, ...

Да я имел в виду, что не полностью выгнуть готовый сухопарник из листа, а отогнуть у выточенного сухопарника края наружу (достаточно только спереди и сзади, боковые стороны сами прекрасно выгнуться), и потом напрессовать его на трубу, равную диаметром с котлом. Но чтоб "процесс" пошел в нужном напра...

Насчет трубы: А что-же Вы ее цельной-то точите? Самое интересное будет с соеденительными кольцами (фартуком?). Насчет сухопарника: Если взять полоску прочной стали шириной -3мм. и толщиной - где-то -1,5мм., и сделать из них пару таких "загибалок" (см. фото), с разными диаметрами полукруглой части. И...

Да не поднимается только одна из букс больше чем на 10-15мм., по сравнению с другими( при нормальной работе конечно). К тому-же колеса соеденены дышлами, они и не дадут "отодвинуться" одному колесу, потянут за ним соседнее. А люфты в дышло-кривошипном узле, по крайней мере у Ов, довольно приличные,...

Да не поднимается только одна из букс больше чем на 10-15мм., по сравнению с другими( при нормальной работе конечно). К тому-же колеса соеденены дышлами, они и не дадут "отодвинуться" одному колесу, потянут за ним соседнее. А люфты в дышло-кривошипном узле, по крайней мере у Ов, довольно приличные, ...

Да, не настолько он и точный, люфты по сантиметру, если не больше. К тому-же, зачастую у людей неправильное представление о его работе: Колеса стоят на рельсах, а они ровные, и практически не изгибают ряд колес, это-ж не джип, рассекающий по бездорожью. Короче - колеса ровно в ряд, а на рессорах над...

Это скорее Трикс или Марклин.