ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Ну вот, исправил высоту. Вчерне покрасил - но ещё "помучаю" кадушку - для достижения большей реалистичности.

Здесь не надо пересчитывать по фото. Просто правильно выставить высоту от головки рельса до оси сцепки (буферов). На прототипе она 1040-1047мм. 1047:87=12,03. Т.е. в Н0 высота от УГР до оси СА-3 должна быть 12мм. PB220671.jpg Огромное спасибо! Представляете, ещё целый миллиметр надо сточить... Прич...

Сточил на 0,3 мм - а надо бы на 0,5...

старина_U писал(а):Не все...
Надо постараться посадить бочку на тележки пониже. Слишком высоко задрано. Бросается в глаза.

В смысле - тележки ближе к раме? Сейчас попробую пересчитать по фото (это точнее, как я понял, чем с чертежей) - а то я их наоборот поднимал...

В итоге, вот такая получилась вторая бочка: вроде основные косяки устранены. Задую её чёрным, причём в районе колпака попробую глянцевой эмалью изобразить потёки ГСМ.

Д1 ходили по Мурманскому направлению Окт. ж.д. - до её электрификации в конце 80-х нач. 90-х. Встречались в районе Лоухи - Медвежегорск... Фото нету...

Еще вопросов есть. Под запаску делали какое-т доп.крепление, или просто приклеили снизу к кунгу? Фары штатные? Если не затруднит, сфоткайте еще сзади - интересно буксирный крюк увидеть, мне тоже его сделать надобно. Спасибо! Фары - Эльф, поворотники из "лампочек" от Эльфа, запаска конечно на кроншт...

Ещё мне вот этот мост очень нравится, но проблема в том же - в коробке с мостом лежит Такой полуфабрикат, что я смело его предлагаю в этот раздел.

Юрий, добрый вечер. Скажите, крюки и решетки перед фарами самодельные? В моем наборе крюков почему-то нет, а решетки выполнены травлом очень грубо, и если первые я как-то сделал, то по вторым в мыслях только опилить ободок травла насколько возможно. Крюки спереди, буксирное устройство сзади, дворни...

Вот тут на моём фото ещё КрАЗюка виден