ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Наткнулся в Сети на вот такой набор. Что за бочки Brava имеет в виду? Похожи на 50-кубовые, это они или фантазия производителя?

Вот то-то я голову ломал - тормозной цилиндр на фото на разных сторонах?! Сделал как на чертеже... Может уделать эту кадушку в грязь до неузнаваемости - тогда будет соответствовать?

Ну вот, "искалечил" колпак...

да -продольно -сварные были послевоенные и колпак был высотой 350мм по прямой части-без учета выпуклости размер ........... Юрий -так можно увидеть модель сбоку чисто -без разворота ? :roll: и так-по мелочи -вот этот "чудо рисунок " http://scaletrainsclub.com/board/download/file.php?id=113738&mode=...

Спилил...
Сейчас приведу в порядок и отсниму чётко с боку.

Алексий писал(а):Юрий -я запутался -первый и соседний -это какие ?

Ну я -то хуже запутался... Высоту колпака брал с чертежа в разрезе... А всю бочку строил с общего вида...
Уже заготовил убийственный инструмент для исправления - половинки лезвий "Нева" с насечкой, типа микропилки...

И вот скорбный вывод: если колпак высоченный, как у меня - то он должен стоять в самой середине котла... А если послевоенная - то колпак 240 мм, а не 560; и тогда - со смещением... Эту засаду устранить непросто, но прошу подсказать - это точно необходимо, в конце 50-х годов были только низкие колпаки?

Точно. Есть такой в теме. :) А вот он-же (и там-же), только более подробный, с указанием толщин металла... http://www.scaletrainsclub.com/board/do ... &mode=view Сопряжение в узле А: 8мм : 87 = 0,09195 (округляем до 0,1 мм) - о чем и идет речь. ;) 8мм -это типа прикололись :lol: -вообще то 60мм рад...

Юрий , вы не правильно поняли -днище у котла -ЭТО ТОРЦЕВАЯ ЧАСТЬ !!! Броневой лист вообще к этому не имеет отношения :lol: :lol: :lol: И речь шла о том , что из-за ручного изготовления днища радиус сопряжения от стыка цилиндрической части к основному выглядит не очень............. p.s просто пожела...

Вот отсюда копировал броневой лист.