Нет ли у кого фото паровозов-отопителей, любых типов, включая разные Э ?

Конечно, все торцы надо тщательно окрашивать. Я прокрашивал эмалями Тамия.

Вообще-то и сооружения у Умной бумаги сильно разнятся по качеству. Если напр. пост управления собирать на клею, срезая углы под 45 градусов, и тщательно маскируя выштамповки под клапаны, то догадаться, что это картон - весьма непросто, смотрится как хороший пластик.

Вся жизнь - с морской баллистикой связана. И ведь от вагонов всегда тащился - ан нет, хоть и не секретные они были, ни разу сфоткать не догадался!.. У нас приходили в "рефрижераторных секциях", где в среднем вагоне ехал караул. Но цвет был у вагонов - светло-серый. Понятно, боковые створки были имит...

Вообще если Вы не знакомы с литьём от Фаллера, то надо сказать, что собирать из него что-то - почти подвиг:) Очень много облоя, следов от толкателей и присутствует сдвиг пресс-форм. Так что - шлифовать и шпаклевать надо много.

Этим летом собрал вот такой пешеходный мост из Фаллера. Не для макета - просто красивый:) Окраска - аэром, эмаль Тамия.

Коллеги, я только сегодня зарегистрировался, потому полагаю обязанным представиться. Я-военный пенсионер (СФ), строю танки в 35-ом и ж/д сооружения в 87-ом. Первый набор мне отец подарил от ПИКО (НО) в 1971-ом, это были тепловоз SNCF и 3 серебристых пассажирских вагона. 2 из них и все рельсы уцелели...