А как иначе боковое стекло машиниста снаружи протереть?

И сгибы обязательно с внутренней стороны пройти под линейку скребком на примерно половину толщины материала. Как на травлёнке. Тогда согнётся идеально.

Желтеет он от солнечного в основном света. Но этот процесс у разных сортов протекает по-разному. Собственно, это процесс разложения, поэтому и делается более хрупким. Но на покраску это не влияет. Проверено неоднократно.

Есть такой пластилин - "Скульптурный". Воска меньше, глины больше. К рукам почти не липнет, особенно если руки смочить водой. Температута плавления выше, чем у обычного, надо хорошо промесить руками. Серого или тёмно-серого цвета, к мастеру липнет плохо, что и есть его главное достоинство - разделит...

Вот ещё немного по АГМ (источник "Мотовозы и автодрезины" 1959г. Груненышев, Шкабельников, Григорьев). Отобрал самое основное. Главное-есть кабина с начинкой.

]

Вот кое-что нашлось, попробую отправить.

Да по АГМ везде один и тот же продольный разрез без размеров, кочует из книги в книгу. По др. типам попробую, но не сейчас. Наверное, это уже другая тема будет.

В Симферополе когда-то такая стояла и работала иногда. Давно это было...