Судя по буксам бегунка и парораспределительному механизму, это Нд.

Такое часто бывает. Я к примеру видел и снимал на ч/б ТЭ136-0001 и ТЭП60-1000. Но когда увидел их цветные фото, был весьма озадачен. Память рисовала совершенно другую цветовую гамму.))

В 1986 П36-0001 с тендером 0044 в Зеленогорске был. См фото выше.

Когда же 0123 появился в Шушарах? И на рубеже 1995-1996 годов я перешел на цветную пленку.

Вот такая красота есть. 0123. Шушары, август 1992.

Я тогда был подростком-любителем. Прослышал что начали собирать в Зеленогорске коллекцию и приехал в одиночку аж из Эстонии.)) Воронина встретил на месте. По моему, он тогда тоже профессионалом не был. Вроде бы некто Хиви больше осведомлен о подробностях.))

По поводу фотографии П36-0001 с тендером П36-0044. Это Зеленогорск, март 1986. Автор В.Воронин или я. Мы вместе вокруг паровозов ходили и фотографировали, кадры могут быть идентичными.

Уважаемые, я тут обнаружил несколько своих фотографий которые я выкладывал на почивший сайт Райлфанклуб. Как быть с этим? Я разрешения не давал.

Там машина долгое время без стекол стояла, все разграблено..

Прочитал статейку про Женю Овчинникова и решил обнародовать свои приключения. Живу я в Эстонии, и с детства люблю железную дорогу. Фотографировать ее начал в 13 лет, как только освоил фотоаппарат. Но вот беда, у меня с детства пониженный слух. А учась в школе еще и близорукость -5 заработал. Так что...