Советская промышленная выставка 29 мая - 13 июня 1948 года, паровозы ИС21-648, Л, ФД, Су250-30 и электросекция, Финляндия.

Фотоархив городского музея Хельсинки: https://hkm.finna.fi

A.G. писал(а): ↑

Ср сен 27, 2017 5:20 pm

а 120го Генерала просто забыли на Кольце?

120-й Генерал нужен для помощи СО17. Потому как две Эр-ки следуют без тормозов.

Старина_U, а чем интересен второй кирпичный дом? Первый-то понятно, он первый передвинутый в Москве. А второй, кроме того, что застал приезд императора?

Да нет там прогиба рамы тележки. Это балансиры такой формы.

Покосился. Это была одна из причин снятия. У меня еще есть вид спереди, там крен заметен явно.

Су214-10 под номером Су215-15 в депо Москва-Пассажирская-Киевская, осень 2002 года. Moskva_Kiev2002_2003Scan-161121-0002-2.jpg Три ролика про снятие этого паровоза с постамента, 11 июня 2009 года. В кадр попали Александр Сергеевич Никольский, Лев Николаевич Рагозин, Юрий Савельевич Оберчук. 1. Сняти...

О, отличный снимок! Как раз видно крышки заливных горловин тендера, о которых с Серокоем разговаривали. Видать, капот с модели был снят давным давно. Следов от его крепления совсем не видно. Да и детализация модели на удивление подробная для жизни ее под капотом. Думаю, модель серьезно переделывали ...

Фото этой модели здесь уже было на стр. 8. Там как раз и тендер его на заднем плане, и кабина ТГ106 видна, что тоже сейчас рядом на Павелецком находится.
download/file.php?id=74586&mode=view

Да, на будке "Ж.Д. им. Дзержинского". Спасибо!

Подскажите, вот в музее Московской ж. д. (у Павелецкого вокзала в Москве) есть модель ИСа, якобы под номером 89. У модели шестиосный тендер, у тендера сделана сдвижная крыша секциями. Задняя стенка тендера сделана гладкой без лестниц и прочих подробностей. Вопрос такой: это фантазия авторов модели, ...