Спасибо, еще круче будет когда поедет)))

Время идет и дело тоже движется....вот как сейчас выглядит локомотив...

Скорее всего размешением колосников и зольника....потому что для увеличения долговечности подшипников диаметр колес должен быть наибольшим.... а с точки зрения вписывания в кривые....для этого используются другие приемы.

Ну собссно после долгого перерыва как сейчас выглядит паровоз....

а вот чертежи
http://www.cumberlandmodelengineering.c ... x2160).JPG

это не оспины это мусор на промасленной поверхности)))

Здесь где то выложены его чертежи, те что есть...там хорошо видно что машины никак не связаны конус однодырный а задние выхлопные трубы спрятаны за пароподающими. И труба внутри не конусная, а цилиндрическая. А раковин на противовесах никаких нет (и быть не может — это ж из проката все точеное).

и еще колеса...

Изготовлены колеса....

Изготовлена рама передней тележки