Use Google. It works...

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%A1%D0%93-30

Тележка сразу навевает ассоциации с немецкими промышленными тепловозами. Интересная подвеска.

Логика не просматривается, да?

Все просто: 1) в отпуск идем в августе 2) в августе получаем отпускные за 33 дня 3) в КАКОМ месяце выплатят наконец НОРМАЛЬНУЮ зарплату? Правильно))) . В ноябре.

Блин... Проклятый отпуск, проклятое безденежье... Как я такое мог пропустить?! Уже, наверное, сотая причина, говорящая мне о том, что отпуск надо было брать в июле.

Насчет первого - полагаю, причина в том, что он банально слизан с американского, как и ПС-45. Второй, более поздний - уже адаптация под отечественную промышленность.

Похоже, вундервафля местного изготовления с использованием путейских тележек для перевозки рельсовых цепей.

Их не только перекрасили, а как я слышал, и переначинили.

Удается шикарно, модель выходит на славу!

Мощный паяльник не всегда разогреет ТОНКИМ(сточенным) жалом деталь до нужной температуры. Ибо чем тоньше жало, тем меньше площадь контакта с деталью. А толстым хрен подберешься, это я вам как паяльщик гарантирую. Посему рекомендую также ознакомиться с таким интересным инструментом, как "февка". Или ...

Все штампованные рельсы нужно еще как-то гнуть, чтобы сделать кривые. Для диорамы или стенда - да, технология годится. В иных случаях - увы.


Да вот даже купить обсуждаемую тут же журналку и выдрать рельсы оттуда, если целым звеном не получится. Та же Механа, только в профиль.

Не майтесь ерундой - рельсы в мелких масштабах определенно не стоят того, чтобы делать их руками любым способом кроме проката. Как катать рельсы из любой проволоки достаточного диаметра, рассказывается ажно в древней книжке Барковского. С чертежами прокатных роликов, которые можно, используя эти чер...