Это он на фото красив, а поработать внутри, в одном помещении с дизелем, с регулятором оборотов винтовым штурвалом... Ммм, наверняка непередаваемые ощущения. Что было реально инновационного и перспективного - двухсекционный Т17, который лег в основу ТЭ2. Вклад американцев тоже отрицать не стоит, чер...

Кустарщина, что с нее взять. Тележки тендера, например, напоминают щукинские.

Меня в последнее время мучает вопрос - из каких соображений Коломна не унифицирует пластиковые маски морды этого тепловоза со своими электровозами? Последние смотрятся вообще конфеткой рядом с угловатым ТЭП70БС. Полагаю, что из-за небольших объемов выпуска, ради которых нет смысла перекраивать техпр...

Еще даже с тендером-холодильником вроде! Т.е. до переделки.

Зачем мучаться с наждачкой и пороть профиль головки, если достаточно протереть WD-шкой или второй жидкостью той же конторы - для очистки контактов? Быстро, чисто, надежно. Ну, прям Мистер Пропер!

ГДР-овские машины под ТТ на цифре ездить не будут. Они кушают теплый ламповый аналог! 8-) "Пиковский" типовой серый "кирпич" спокойно и уверенно тянет два локомотива под H0 на отрезке модульного макета в метра четыре длиной. Проверено. У ТТ-шных машин потребление меньше, так что на первых порах одно...

Use Google. It works...

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%A1%D0%93-30

Тележка сразу навевает ассоциации с немецкими промышленными тепловозами. Интересная подвеска.

Логика не просматривается, да?

Все просто: 1) в отпуск идем в августе 2) в августе получаем отпускные за 33 дня 3) в КАКОМ месяце выплатят наконец НОРМАЛЬНУЮ зарплату? Правильно))) . В ноябре.

Блин... Проклятый отпуск, проклятое безденежье... Как я такое мог пропустить?! Уже, наверное, сотая причина, говорящая мне о том, что отпуск надо было брать в июле.

Насчет первого - полагаю, причина в том, что он банально слизан с американского, как и ПС-45. Второй, более поздний - уже адаптация под отечественную промышленность.