А как можно "ослабить привод" у локомотива при аналоговой схеме, кроме как заменить двигатель менее мощным, но в тех же установочных размерах? Не будут же проклятые капиталисты намеренно паять в схему резисторы или вытаскивать из движка магниты, если он многополюсный? При всех прочих равных локомоти...

Так это и не пиковская машина, судя по фото. Пиковский сделан на основе более позднего прототипа - с изолированным от кабины кожухом глушителя. Больше похоже на 3Д-печатный кузов.

Конечно, можно. Поставьте по бокам по отрезку гитарной 3-ей струны (от комплекта 10-46 или 11-53, 11-56), закрепив на пластиковой полке между колёсными парами.

Наверняка возможны и другие варианты.

Так и в Тольятти на фото ширококолейный снегочист с автосцепкой.

Так уж и последний? Может, просто плохо искали? Тем более, что он выпускался в основном, на широкую колею.

Короче говоря - хоть резинка и проверена электроникой, а рано или поздно, но в таких условиях неминуемо сотрётся!

Холодильник там и сейчас остался, а вот подъездной путь мимо него по улице Чапаева - увы, разобран.

Лично у меня нет, туда сильно не по пути - но в сети можно поискать. Вот эта локация, один из немногих сохранившихся нетронутым кусочков довоенного "Минска железнодорожного" : 53.90495231952959, 27.59389153420977 . Маргариновый завод вверху, по центру снимка. Цистерны, которым теперь туда не доехать...

В издании MIBA есть про этот вагон,но кроме того ,что принадлежал производителю растительного масла, логотип и покраску, ничего толком. Ранее где-то читал именно, что два котла ставили ,чтобы вагон был меньше подвержен боковым колебаниям из-за плескания, особенно тяжелых продуктов как то масло.А по...

Ничего странного - причина в червячном редукторе. Он создаёт сравнительно высокое сопротивление в передаче, из-за этого резинка на ведомом шкиве у вас проскальзывает и растягивается. По десятой микрона в день - но вода камень точит. У резинохода привод "прямой" и сопротивление в ременной передаче си...