Себе в стол.

Конечно же, нет.

Вот у меня те же данные, и по книжке Сологубова, и по чертежам - но на последнем фото же ясно видно, что ширина боковых стенок бака выровнена с будкой. Даже если сделать скидку на то, что паровоз стоит в кривой на стрелке плюс перспектива.

Если верить фото в этой теме, у ВП-шек, кроме первых, ширина тендера равна ширине будки. Интересно.

Под один к одному.

Продолжаем работу с кабиной.

Фото подсказывает, что кабина вроде как не сильно отличается от заводской, за исключением тормозных приборов заказчика. Не совсем только ясно, зачем кроме политического момента, он упал чехам, при наличии более мощного двухосника T211 и его узкоколейной версии TU29. Разве что наличием гидропередачи ...

Сомневаюсь, что это монолитный бетон - сильно большое расточительство, да и лопнет без секционирования. Наверняка внутри есть "заполнение".

Это тот самый, который красовался на фирменном буклете, или их было продано больше одной штуки?

Полагаю, что уже можно и похвастаться.

Работа продолжается. Жадинам-говядинам из RTM - привет из Беларуси, пожелания здоровья и счасцичка, и напоминание, что ваша модель для сборки - кривая. Теперь она мне и даром не нужна.