На поляках при переходе на гофровый кузов уже была окантовка вокруг проема двери, и таблички накладные с указанием мест. Трафарета о постройке нет, так что вагон уже перекрашивали и оригинальные трафареты с указанием мест не восстанавливали. Моё мнение, что это лианозовец.

neznayka писал(а): ↑

Вс апр 30, 2017 9:57 pm

Wowan писал(а): ↑

Ср апр 26, 2017 4:10 pm

Кто бы мог подумать. Прямо на Балтах, в паре метров от музея валяется «калининец» 3-3-5. Интересно, не сохранилось ли на нём табличек?

Как видим крыша не гофрированная, значит Евротрейн накосячил.

А вот на люке гофры вроде есть

Выпускался на Тверском вагоностроительном заводе с 1989г. по 1997г. ( по другим данный первый вагон построен в 1991г., серия 1993-1997г.) По конструкции практически полностью идентичен плацкартному вагону модели 61-826 параллельно с которым выпускался. Главным отличием является кузов выполненный из ...

Запихал фото в 61-517 , а сегодня понял что вагоны почтовые! И надпись есть и ромб почтовый под местом крепления герба и номер на 4. На третьем фото еще и тележки КВЗ-ЦНИИ-1. Сдается мне ,что на фото 2,3 вагоны 61-513, а на первом фото вообще загадка, с "куками" почтовики на Егорова вроде не строили.

А даты и серийного номера не разглядеть? По эл. паспорту мне Gfif пробивал бывшие вагоны вологодских фирменных, у этого вагона заводской не забит, а дата указана 08.04.1994г. Место тихое, можно сходить табличку и пошаркать. Еще соседям вагоникам пригнали на убой очередную партию спец вагонов на баз...

Еще

Багажный 61-517 1977г

[Боковина]

Да уж, зеленый вагон сейчас большая редкость

Последний из могикан ВЧ-4, K/Klz 1994г. с родными рамами и фирменной окраске поезда " Вологодские зори"

Хотелось бы хотя бы эскизно увидеть из чего будет состоять, и как выглядеть модель тележки. Возобновление производства боковых имитаторов тележки для тепловозов порадовало, но можно было устранить один из недостатков - убрать имитацию тормозной рычажной передачи и сделать ее отдельной деталью (как н...