Название темы неудачное, лучше было бы назвать "Посадочные (Номерные) таблички, посадочные (номерные) фонари пассажирских вагонов" Фото номерных фонарей с вагонов производства ГДР,ВНР с нашего форума, а так же от сюда
http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?p=98244#p98244

Wowan писал(а):Гродно, 1973 год.

По моему это 66W - зазор под водостоком двери (и соответственно рамочка по проему) есть, да и герб такой на КВЗ не ставился, а на поляках был.

Полки багажные будут? Настенные фонари неплохо бы добавить

A.C. писал(а):https://www.youtube.com/watch?v=q5wwyVYQHRg

сюда или в "поржать"?

В нашем вологодском техникуме, во втором корпусе, в учебном классе такой же вагон 1:10 стоит, еще ледник, 8-осный полувагон и другие. кстати интересная тема по фотографировать такие макеты в техникумах и ПТУ.

Хиви писал(а):По надписи ясно, что плацкартный, но не ясно чей: поляк или Калининский.

Фото: Ю.Л. Ильин, окрестности Волховстроя, сентябрь 2016 г.

Три гофра между окнами и характерная литая табличка говорят за КВЗ. Сюда его viewtopic.php?f=46&t=11202&start=90

На ИСе опубликовали очень интересную фотографию - испытание тележек ЦМВ на роликовых буксах 50-е годы. 2-3-2Виспытание роликовых тележек ЦМВ на кольце.jpg http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=572981&LNG=RU#picture Я думал после войны 2-3-2В в капот не одевали. По вагонной теме интересен ...

На ЧМЭ2-293 КП в норме, толщина мин-70мм, гребеннь мин- 29,2мм, прокат мах-2,8мм, при желании есть куда точить. Сегодня пришла телеграмма на списание Буйских ЧМЭ2-364 и 474
В Вологде на ВВРЗ в работе ЧМЭ2-260.

Думал вагон до 65г. выпуска, а оказалось 61-425 прошедший ремонт в Гомеле (и где они брали такие рамы?). По котловой стороне окна глухие, без форточек, кроне окна у титана и напротив туалета.

Со дня на день ожидаем телеграмму на списание ЧМЭ2-293, аналогичная судьба ждет Шарьинкую и Буйскую машину. Вологодская машина комплектна (только форсунки сняты), створки заварили.

По ст.Лоста попались на глаза.