Перевод ещё одной части статьи из "Мибы" про германские жд-краны: "Уже упомянутые 57-тонные краны были закуплены DB в 1949-50 годах. Над конструкцией этих кранов, поставляемых фирмой Ардельт, работы велись ещё с довоенных времен. "Кривая" цифра в 57 тонн возникла из-за требований к массе крана, кото...

Александр, чесслово, нисколько не умаляю Ваших талантов и умения владеть инструментом... Сам никогда 3D-моделированием не занимался, но в общих чертах могу представить, каких трудов это стоит... По поводу люльки: на сканах вся информация для понимания принципов функционирования устройства бокового о...

Извините, Александр "Новый ИС", но Вы бы, прежде чем шашкой махать, сначала бы, повнимательней, сканы, которые Вам Владимир Владимирович "Крок" прислал, изучили бы... И что рисунок, относящийся к теме вопроса только на первой из отсканенных страниц, а на остальных лишь поясняющий текст смотреть надо...

Агрегат, однако

Пишут, обеспечивает более эффективную тягу для топочных газов; при этом, противодавление на поршни меньшее, чем при классической конусной вытяжке. Как следствие, более высокие эксплуатационные характеристики паровоза.

Плоская дымовая труба- признак, что в качестве дымовытяжного устройства применён эжектор Гизла (Giesl ejektor), а он был изобретён где-то на рубеже сороковых-пятидесятых годов.

Вживую не видел, но вроде как, вполне себе нормальная осевая формула- 1-5-1 , на монстра не тянет. Оно, конечно, у узкоколейки радиусы помельче, но тем не менее, ничего экстраординарного.

Этот кран из другой оперы, его надо сюда:viewtopic.php?f=47&t=2045

В журнале MIBA #10 1997 есть статья по железнодорожным кранам. В ней приведены довольно интересные факты исторического и технического характера. В частности, вот перевод фрагментов статьи, касающихся довоенных 75-, 90- и 60-тонных кранов фирмы Ardelt: "В 1933 году началось время действительно больши...

А камнем, от которого, вероятно, "пошли круги" моделей псевдо-90-тонного Ардельта является модель от швейцарской фирмы BUCO... Вот сканы страниц её каталога от 1957 года (взято с форума "ho-2-et-3rails.forumgratuit.org"). Знакомые черты, только нет подвижного щитка, и противовес отсутствует, но на п...