Признаться, про подтёки дождевые даже в голову не пришло... Раз так, остается себе посочувствовать, что вживую модель вряд ли увижу :) По поводу возможностей камеры в сравнении с человеческим глазом с Вами полностью согласен- самые удачные фото не передают и трети впечатления от модели, а в отдельны...

Анатолий! Как всегда-грандиозно, и как обычно-смешанные впечатления... Традиционно, на 3д модели контркривошипы (которые двигают кулисные тяги) в правильном положении, а на модели "в материале" - установлены с точностью до наоборот. Как будто у этого паровоза архаичный внешний паровпуск. Всё-таки, э...

Ну и, кстати, если уж приводите "перевод", потрудитесь привести тарабарщину, которую выдает переводчик в хоть сколь-нибудь удобовариваемый вид, а то сплошь вместо маневровых паровозов "двигатели переключения".
Сорри за оффтоп, но наболело просто

И, извините, мужики, но, имея перед глазами простейшую систему из нескольких дышл, практически неподвижных (а в идеальном случае совершенно неподвижных) друг относительно друга, каждая точка которых совершает относительно корпуса лока одинаковые движения по окружностям одинакового диаметра и в одной...

Мы в 21 веке живем, да. Пора бы уже перестать считать на счетах и взять в руки арифмометр! Как AlexK :) В смысле освоить google translate - живет здесь translate.google.com Вот-вот.... Прямая дорога к деградации.. Зачем думать, если можно посмотреть в тырнете... Электронным переводчиком, кстати, то...

Предлагаю не зацикливаться на шестеренках) В те времена, инженерная мысль ограничивалась лишь материалами. Через пару-тройку десятилетий человек взлетел на небеса) В те времена человек давно уже летал, даже первые авианосцы уже были. И инженерная мысль вот совсем не ограничивалась материалами и тех...

Можно конечно, если сильно чешется, применить систему чуть проще чем пантограф- промежуточный разноплечий рычаг и два дышла, но это уже совсем другая система, чем в крокодилах. А главное, кроме усложнения кинематики и некоторых потерь на трение в дополнительных шарнирах это АБСОЛЮТНО ничего не даст....

Кстати, коллеги, хотите еще интересность? Есть еще Ce 6/8 III у которого кинематика отличается :) В данном варианте, похоже, кроме согласования высот осей приводного вала и колесных пар другой причины нет. То коллеге с линейкой и глазом-алмазом: и опять таки, плечи кривошипов абсолютно одинаковы, п...

Нижний - действительно, заклинит. А в более сложном верхнем введенв дополнительные рычаги (от привода и с камнем), которые как раз и обеспечивают согласование разных диаметров. (плечо кривошипа на колесе раза в полтора больше, чем на приводе - это видно и невооруженным глазом, но можете и линейкой ...