Karagaсh писал(а): ↑

Чт дек 14, 2017 9:33 pm

ZIMA, в ентой таблице 0027 и 0028 имеют одинаковый заводской номер - 2245. Моё предположение - у 0028 он был 2254. Можете уточнить?

Вполне возможно, что 2254. Ну уж точно не 2246

Karagaсh писал(а): ↑

Чт дек 07, 2017 8:53 pm

Уважаемые, подскажите заводской нумер 0028 или пните в нужном направлении. Оч нада.

https://trainpix.org/vehicle/29369/#n28699

А вопрос... С какого нумера на ТЭП60 перестали ставить на боковых стенках капота накладные цифры номера-серии. Подсказка- на 1218- есть, на 1225- нет Ну тут опять логически вычислять. На ТЭП70 тоже были накладные цифры. С номера ТЭП70-0026 их ставить перестали, то есть судя по таблице с trainpix.or...

DmitriSkif писал(а): ↑

Ср дек 06, 2017 2:34 pm

Потом пришел злой Технолог, приказал не выпендриваться, и гнать количество, что в итоге привело к квадратному "фантомасу" 2ТЭ10В и последующим.

Мне кажется это дань моде. В те годы (70е-80е) по всему миру началась квадратия в технике, что в втопроме, что в локомотивостроении.

Для сравнения - пульт ТЭП10Л (интересно, что скоростемер и тормозные краны расположены не так, как в стандартных 2ТЭ10Л)

В кадрах кинофильма попался необычный для 2ТЭ10Л пульт. Четыре вольтметра/амперметра навели на мысль о ТЭП10Л, но тормозной кран в кабине без "шапки" Нетипичное расположение тумблеров, воздушные манометры, как на старых ТЭП10 и шесть термометров/манометров.

Попадалось ли кому-то фото пульта машиниста этого тепловоза? Очень интересно, как располагались приборы на все четыре секции.

Тепловоз ТЭ114 массово поставлялся на экспорт, как ТЭ109. Ширина у них одинаковая. У ТЭ109 "морды" сужаются. Видимо, чтобы вписываться в зарубежный габарит. На фотографиях экспортных ТЭ114 сужение "морды" видно, как на чертеже. На 0067 и 0068 сужения не видно. Может из-за того, что для наших дорог о...

Информация из статьи не лишена смысла.
Вот ТЭП70-0023 и ТЭП70-0030, отличия видны.
Так что с уверенностью можно сказать, что изменения в кузове произошли в этом промежутке номеров. ТЭП70-0026 вполне подходит.
UPD
Нашел фото ТЭП70-0028 и 0027, так что промежуток номеров сужается до 0024, 0025, 0026.

Кстати, вопрос к знатокам серии!С какого ТЭП70 молдинг вдоль боковой стенки кузова стал выше ступеньки??? Ведь ник-то раньше на это внимания не обращал! Ведь зто значит. что нижний каркас несущего кузова стал усиленным. Фото моё. Текст статьи Г. Лаптева (Петрозаводск) из журнала Локотранс №02/2003....