iosch писал(а):Я как понял,вагон Дойче банн?а то что то не густо описано

Сначала инфу о протопипах моей коллекции я хотел размещать там же,в фотогаллерее. Но попробывав, понял что будет через чур перегружено. По этому решил здесь.
Да, вагоны DB-шные,третьей эпохи.

Прошедшие модернизацию с 1952 года,использовались в пригородном сообщении. После модернизации максимальная скорость 90 км/ч, в последствии увеличивалась до 100 км/ч(в 70-х годах). Вагон второго класса.

Прошедшие модернизацию с 1952 года,использовались в пригородном сообщении. После модернизации максимальная скорость 90 км/ч, в последствии увеличивалась до 100 км/ч(в 70-х годах). Вагон совмещенного первого и второго классов.

Василий писал(а): Наличие такого паровоза - очень неплохой повод подумать про цифру, а если вспомнить планы на 06-й то и подавно

Вась, есть планы не только на 06 ,но и на 53 первой эпохи. Но в силу жизненных обстоятельств прибавление в коллекции произойдет не раньше лета.

cusco писал(а):Было бы интересно увидеть весь TEE, чтоб ощутить так сказать всю мощь и красоту

Пять вагонов + 103 лок = больше одного метра семидесяти сантиметров. На чем бы его весь расположить что бы сфотать? Или хочется его прогнать по рельсам?

Товарный вагон, пятая эпоха, CD

Василий писал(а):Это была шутка ниже пейджера Паровоз запущал уже? Понравился на ходу?

B VI который? конечно чумовой, маленький такой деловой паровозик. Очень гармонично смотрится. Докупить к нему подходящих вагонов и будет вообще атас! Жаль нет цифры и не могу оценить звуковые эффекты

Товарный вагон, пятая эпоха, CD

Вагон-телескоп для перевозки стали в рулонах, пятая эпоха, OBB

Тепловоз Rh 745. пятая эпоха, CD