ВНИИТП проекты дрезин на базе автомобилей УАЗ и РАФ 1985-87 г.г.:

Вот еще проект Электрогорской УЖД - автомобиль ГАЗ-69 на комбинированном ходу:

Перебирал залежи макулатуры и обнаружил несколько проектов ВНИИТП, которые так и не реализовали. 1. Дизельпоезд на основе автомотрисы АМ1 (точнее ее электрического собрата АПУ-0). Проект середины 1980-х. Проет предусматривал три типа вагонов - головной-моторный (ГМ), промежуточный-прицепной (ПП), го...

На текущий год помимо достройки депо запланировано большое количество путевых работ, что в первую очередь связано с большим объемом земляных работ. Приобретенный в позапрошлом году экскаватор ЭО 22621 не позволяет проводить некоторые из них и не может работать с прицепными орудиями. В итоге было при...

Ширококолейный вариант МД54-4 (фото с сайта ИМЗ):

Приобрели еще один экспонат, правда его состояние оставляет желать лучшего... На этот раз ЭСУ1-244 из Тесовского транспортного управления. Пока машина будет стоять у коллег в музее Тесовской УЖД https://vk.com/tesovo1 : https://img-fotki.yandex.ru/get/196237/9531972.6/0_1aa979_368a806_XL.jpg https:/...

На эскизе в начале темы - ТУ6А из первых унифицированных

Продолжаем свозить экспонаты:

По сути дела да. Окончательно решить проблему применением независимого рессорного подвешивания не удалось. В отношение проходимости по времянкам ЭСУ с ее люлькой гораздо проходимее... Ну чтобы букса легла на упор надо чтобы обе пружины лопнули, да еще и вывалились... Да и резиновый блин там чисто си...

Рама тележки полностью аналогична первым ТУ4 - с гидравлическими гасителями. Но чтобы снизить вес тепловоза на крайние колесные пары установили одноступенчатые редуктора (только коническая пара). Рама на ТУ4 естественно шире - ее делали под размещение УГП230, а тут только под реверс.... Да еще судя ...