На Переславских ПВ, которые в регулярной эксплуатации были:

Привод ручного тормоза не изменился, на уголке снаружи (у нашего просто вала червяка нет). https://img-fotki.yandex.ru/get/9824/9531972.3/0_180c71_bbf288e_XL.jpg Держатели есть и на старом вагоне. https://img-fotki.yandex.ru/get/9113/9531972.2/0_1807db_1dcca2dc_XL.jpg Торцевая дверь стала открыватьс...

Крыша: Вагоны первых выпусков - без люка над котлом: https://img-fotki.yandex.ru/get/9826/9531972.3/0_180c7d_4c63113d_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/16107/9531972.3/0_180c76_de82a517_XL.jpg Последние были с люком: тут: http://narrow.parovoz.com/newgallery/?ID=13673&LNG=RU и тут: http://narro...

Действительно вагон не единственный - еще есть в парке Грутас (но он там тоже изуродован под сувенирную лавку) и надеюсь скоро аналогичный вагон появится в Екатеринбурге на ДЖД. Но по всм признакам наш самый старый... Тот что на фото в ж.д. музее в Ташкенте. По поводу обмеров обратитесь к Олегу Волу...

В том-то и дело у ПВ-40 фанера настелена на металл, а у ПВ26 - пол деревянный как у платформы. Плюс все двери - деревянные, обшитые железом. В следующие выходные подкину фоток "деталей".

С чего Вы взяли что ПВ-40 с несущем кузовом? Посмотрите на фото в начале раздела. Конструкция рамы перекочевала на ПВ-40 с ПВ-26 - две продольные хребтовые балки, две шкворневые и одна поперечная по центру. При создании ПВ-40 - увеличили длину и ширину, увеличив жесткость за счет гофров на стенах и ...

Да тележки под него уже есть, они приехали вместе с СЭП4-0001 из Васильевского Мха. Если все будет удачно, в следующем году он встанет на рельсы... Вагончик весьма гниловат, поэтому ему предстоит значительная реставрация. Сейчас все силы идут на строительство депо...

21-26 сентября 2015 года нашим коллективом была проведена работа по приобретению и доставке пассажирского вагона типа ПВ-26. Этот вагон стал не только первым пассажирским вагоном в нашей коллекции, но и был первым серийным металлическим пассажирским вагоном для узкоколейных железных дорог. Конструкц...

Зозный писал(а):А что нового в самом тепловозе кроме кабины?

Тут все новое, машина с нуля сделана, а серию ТГ16 оставили чтобы с сертификацией не заморачиваться. Телега новая, привод - новый (дизель новый (по одному в секции вместо двух) УГП - фойт (также одна вместо двух в секции), компрессор и т.д.

Товарное сельхозпроизводство. Сейчас решается вопрос нужно ли переводить земли в другую категорию или достаточно поменять вид разрешенного использования на те части которые будут под ж.д.