Варианты с другой колеей и "садовыми поездами" отметаем сразу. Как я уже отметил пока ориентируем площадку на работы по приведению экспонатов в "демонстрацонный вид", и рассматриваем это место именно с точки зрения "производства/мастерских". Вполне возможно, что восстановленные экземпляры будут демо...

Добавил ТУ5

В 1964 году Камбарский машиностроительный завод, сохранив как можно больше унифицированных кузовных деталей с тепловозом ТУ4, выпустил опытный тепловоз ТУ5-0001 на который с трудом установили дизель 1Д12-400 мощностью 400 л.с. На тепловозе была применена трехступенчатая гидравлическая передача Муром...

По кузовне в таком (ну или чуть получше, фото старенькое):



Есть готовые телеги под него, спроектирована новая кинематическая передача - по ней практически все есть, мотор в ремонте.

Основной состав 35-37 лет. Про 2050 год это так, просто сейчас стало модно что-то восстанавливать и строить с конкретными планами до 2050 года ;) . А так никакого плана окупаемости, доходности и прочей экономической составляющей нет. Есть группа единомышленников, которые готовы потратить личное своб...

На данном этапе рассматриваем любые варианты, не факт что возьмем на 100% к реализации, но возможно некоторые идеи будут использованы. Сейчас есть несколько вариантов, вот например один:

У нас появилось вполне конкретное место для размещения нашей небольшой музейной коллекции http://www.uzd.spb.ru/gitm.htm и небольших ремонтных мастерских. Располагается в Волосовском районе Ленинградской области в 80 километрах от исторического центра С-Петербуга Дворцовой площади и в 60 километрах ...