STORM писал(а): ↑

Пт дек 20, 2019 2:44 pm

Они великолепны. Вы придерживаетесь третьей эры или что вам нравится?

Я собираю все модели, которые выпустила PIKO до 1991 года, т.е. до IV эпохи включительно.

Появилось в коллекции три великолепных локомотива:

У меня собственно вопрос: в Вашей коллекции есть 3 шихтовые цистерны с одинаковым каталожным номером-426/103. Но все три разного цвета. Это такие фото, перекрас или они действительно разные были? Они разного цвета - черная, серая и серебристая, окрас родной. Причем на одной переходная площадка, а н...

Появилась вот такая цистерна приписки DB:

voykov писал(а): ↑

Пт окт 11, 2019 1:17 pm

речь о пленке на поверхноти краски.

А, понял... Получается, что я только сутки подождал и потер салфеткой...

voykov писал(а): ↑

Пт окт 11, 2019 12:21 am

Поставьте вагон в сухое, теплое место. Не выше 40 градусов.
Пусть ворона сохнет...

Сегодня уже с хорошим нажатием протирал салфеткой - почти не берется... Это она уже сохнет 3-й день

Зря поспешили, сняли пленку... там фаза иницииации шла.. теперь пористая поверхность ... фиг его знает как оно себя поведет ... Мы снимали пленку с учетом того, что краска может присохнуть к трафарету и буквы снимутся вместе с ним) Специально перезвонил товарищу - сказал, что покрасил жаростойкой а...

voykov писал(а): ↑

Чт окт 10, 2019 11:06 pm

Дождитесь формирования барьера петрова. Дня 4 минимум... потом можно шлифовать

Хорошо, в воскресенье попробую еще

Шлифанул со средним нажатием - краска берется на салфетку... Это года-нибудь прекратится?

ГойкоМитич писал(а): ↑

Чт окт 10, 2019 12:44 pm

Издалека выглядит лучше, чем вблизи. Но самое главное - чтобы вас устраивало.

Это да - издалека выглядит хорошо, но слой действительно толстый, это не очень хорошо... Попробую его еще шлифануть бумажным полотенцем...