На погрузке зерна (!). Источник . 11-715.jpg Я так понимаю, это поздний вариант рамы на 11-715 с такими боковыми стенками? Ещё обратил внимание, что у 11-715 с такими боковыми стенками заводская табличка буквально <<путешествовала>> по раме: на данном фото её видно на концевой балке первого вагона; ...

11-269 695723.
11-269 3305488.

Мост писал(а): ↑

Вт авг 31, 2021 12:01 am

Меня смутило это фото

Понял. В том посте в кадре 19-Х051, а позади 19-Х052 (по крыше можно определить).

Мост писал(а): ↑

Пн авг 30, 2021 11:50 pm

Они?

Это 19-Х051.

для перевозки извести Спасибо большое за фото. Этот вагон ещё живой? Интересно было бы посмотреть ещё такие ракурсы на кронштейн ТЦ: Ракурсы.jpg (Там разные кронштейны бывают. Есть как по ссылке (ТЦ и рычаг вертикально), а есть как в этом посте (ТЦ и рычаг под углом; интересует именно такой вариант...

Пока нет хорошего фото в заводском окрасе, а есть лишь распечатка этого фото в книге, предполагаю, что часть надписей располагалась так: А кронштейн для подвески воздухораспределителя и кронштейн для тормозного цилиндра, по всей видимости, унифицированы с этим вагоном.

Ещё фото 11-269.

Крыша кстати по форме такая же, как и на 11-739 Они вообще очень унифицированы с 11-739. Если не ошибаюсь, у них также идентичны тормозная система и рама (и на 11-715 третьего выпуска, 19-752 рама и тормозное, вроде, такие же). При желании найдутся небольшие различия, но в целом очень похоже. Я род...

Валериевич писал(а): ↑

Сб авг 28, 2021 6:48 am

КВСЗ

Под КВСЗ имел в виду Крюковский вагоностроительный завод, его часто так сокращают.

1. Фото опытного образца Даже в мелочёвке проглядывается предшественник --- 19-Х051: расположение заводской таблички на концевой балке (характерная черта многих хопперов КВСЗ: 19-Х051, 11-715 второго выпуска, ранние партии 11-739), лестница на крышу. Источник . 11-740 (опытный) (1).jpg Источник . 1...