"... И тут Остапа понесло..." Ну если не стоило - так и скажите.... Накажусь и понесу раскаяние....

Wowan писал(а): ↑

Сб дек 19, 2015 4:05 am

Понимаю, что фиг что разглядишь, но снимков 61-504 так мало, что возьмём в копилку и эти.

Ну да, с публикации того поста 7 лет прошло, но я для себя эти фото обработал ну и может кому интересно......

Фото из предыдущих постов. Конвертировал в бесплатной программе Irfan View

Чуть обработал

Конвертировал, обработал, чуть обрезал - небо.

ivan писал(а): ↑

Пн апр 04, 2022 1:29 pm

Андрей, я не помню, где я читал,......
С уважением,
Иван

Спасибо!

Потому что заменили кузов, Андрей. Шрифт здесь уже года 1967-го, когда эту машину привезли на выставку в Москву - наверное к 50-летию СССР. У меня есть подозрение, что кузов от недостроенного 127-го по памяти или 128-го. Точнее можно глянуть в этой теме, там я поднимал этот вопрос. С уважением, Ива...

Вот две фотографии. И на них , вроде как, один и тот же электровоз. НО! Шрифт и содержание надписи разные, количество ресиверов разное.... Разная покраска, разные "козырьки " над кабиной, боковины опять же. Почему?

Всем добрый день! Нужна помощь по внутреннему убранству и интерьерам пассажирских зданий. В качестве примера - деревянное пасс.здание на станции 3 класса Сибирской ЖД из небезызвестного альбома (сейчас в постройке). Собственно, вопросы: Материал полов? Полагаю, что это были доски. Красились ли они ...

ivan писал(а): ↑

Чт мар 19, 2020 8:40 pm

Интересная фотография. Конечно, ни номеров, ничего более еще не разобрать. Но момент интересный, и который описывают авторы в Паровозах ИС .....

Вот получшее будет.... Дом на заднем плане , думаю, не критично важен...