ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Локомтив конечно подписывает НО, и это хорошо! Но нам, т.е. Россиянам, в смысле большинству моделистов из Россиии от этого почти никакого толку! Kuswa modellbau хорошая фирма! Kuswa единственный производитель который делает практически всю линейку дымоотбойников Витте (Witte-Bleche) для локомотивов ...

Но в начальство приходят магистры логистических наук. Фрайера на катушках. Сертифицированные специалисты по организации взаимодействия системы "дорога-машина-водитель". При этом ни водить машину, ни чинить оную не способны... Гы, гы, гы!!! Они вдобавок ко всему ни управлять ни тем более организоват...

Немцы пишут родословную 44-го... у них также бывают публикации не проверенных данных, а подчас и домыслов. Нахождение 44 1382 в СССР сомнительно, но еще менее вероятна передача 1963 г. в Румынию. От чего же менее вероятна? Факт передачи 44 1382 в Румынию приводится не только на немецких ресурсах, н...

К сожалению пока не нашлось фото паровозов 44 серии в раскраске МПС. В раскраске МПС действительно не встречаются, а вот в период работы в зоне Советской оккупации в Австрии, найти можно. ;) Мне попадались фотографии BR-44 и BR-52 сделанные в Австрии в 1946-1949 годах. Паровозы имели обозначение Т4...

Думается, что Роковский 44 был раскрашен по аналогии с австрийским BBÖ 214. Изначально с завода он был серым, надо смотреть какие даты ремонта ROCO поставило на модели. Я думаю, что 1944-1946 раз они его сделали в сером окрасе. Смущает только отсутствие букв ÜК после номера, т.е. Т44 1382ÜК. Хотя б...

Паровоз 44 1382 (который был сделан Роко), работал на территории Австрии и потом был передан в Румынию. Немцы пишут: Hersteller: Lokomotivfabrik Krupp, Essen Baujahr: 1942 Fabriknummer: 2804 Bauart: 1'E h3 Spurweite: 1435 mm Lebenslauf: DRB 44 1382 →'45 ÖBB/T →26.01.49 CCCP →'63 CFR 150.1304 ++11.0...

Akitchi писал(а):

cusco писал(а):Это че за мутант?! Если его ходовка 1 в 1 как у 371/BR180 то годится для ЧС7.

Есть подозрение, что это и есть 180, одетый в шкуру тепловоза.

Чем терзаться в беспочвенных подозрениях, можно просто зазаырить в интернете. Делов-то.

Вот прости ради Бога, Олег! Но сделка не состялась-ни я денег не получил, ни ты вагонов. Ойц, ойц, ойц. Вобще-то это был ченьч. Обмен, по нашему говоря. Поэтому я и напомнил. :lol: А так, это все фигня... Я про паровоз с поломатыми поручнями. Новые поручни делаются на раз-два, а если руки не из одн...

bluxer писал(а): Пусть это будет лишним напоминанием другим желающим, ну, или пособием "как разосраться порядочным и хорошим людям". Грустно все это.

Будет, будет. Миша, а где мои вагоны? Пиковские интернационалы, помнишь? Шестой годок пошел, а вагенов все нет!

Мне кажется, что снимок послевоенный. Возможно, модернизация. Хотя, теперь начинаю сомневаться, может и с ушами выпускали... Снимок на котором запечатлен 52 1953 сделан в 1949 году в депо Osnabrück. Никакой модернизации. Конденсаторные BR 52 строились с дымоотбойниками. С какой именно машины их ста...