просто АТАС !!! 8-) Осталось теперь всю эту конструкцию и участок рядом запылить цементом/мелом/тальком - шоб полный натюрлих был ! а то смотрится - как только что свежепостроенное )))) :mrgreen: Вижу Вы тоже смотрели в сторону тубы от силикона/герметика, но явно не срослось... Большой объём и плоск...

Если геометрия, гофры и нюансы в деталях
будут соответствовать заявленной модели,
то - надо брать !

Пути на насыпи - очч.даже натюрель !!!

если Масштаб НО присмотритесь к продукции PECO - англия - выглядят весьма реалистично

...Вообще, есть хоть какое -то документальное подтверждение этой версии? Окна большие - светлее в тамбуре...

Обатная сторона утверждения:
тамбур /сени - неотапливаемое (холодное) помещение,
соотв. чем больше окна - тем больше теплопотери...

Но возможно, что маленькие окна были все-таки вертикальные, с перемычкой "крестиком" при мелкой раскладке узкого окна на торце: судя по версии этих чертежей...

Жаль, что до сих пор в сети не встречал фото в оригинале этих построек Б-П дороги с задней стороны...

Ув.Homer, думаю что правильнее выглядеть это будет так: 1 copy.jpg без шпиля и подзоров на заднем фронтоне и другие 2 окна горизонтально, размерами по аналогии узким рамам с секцией в 3 окошка на боковом фасаде: Чертёж типового сторожевого домика Бологое-Полоцкой дороги - окна например.jpg по моей в...

в тамбуре, ширина их таже как у Вас на модели,
а вот высота будет 1/4 от модельной.

https://scaletrainsclub.com/board/download/file.php?id=275253&mode=view. Нomer, приветсвую! хороший проект , но есть пара тапок ))) 1.в Вашй модели поста неправильные окна в тамбуре , в оригинале, они должны быть в тех же местах, но горизонтальные и узкие, не как на новодле а Куженкино... обсуждали ...

Спасибо Homer !!!
вот это материал !