Неимоверно круто. И фотки хорошие, и сам агрегат отреставрирован просто отлично. Если бы ещё и начинку восстановили...

Красотища то какая! А продаваться такие вагоны будут? Или запчасти по-отдельности, буфера, например. И ещё вопрос: какие-нибудь из этих вагонов подойдут к советскому поезду 20-30-х годов?

Да, как-нибудь пересниму, и чтобы вагоны ещё тащил. Но потом. Разобрал уже "испытательное кольцо".

Сорри за качество видео.

Эх, красотища. Была бы возможность, тоже бы поделал вагонов, но при моих потребностях (45 шт) и при моих темпах, это нереально. Придётся готовые брать. А сколько Вы планируете вагонов сделать?

Спасибо за видео. Правда, в нём картинки не всегда соответствуют тому, что рассказывают, и тепловоз Ломоносова несколько раз показывали вместо Гаккелевского

Спасибо! Правда, никто так и не сказал, как у них с тягой, сколько вагонов тащить могут. Тоже интересный для меня показатель.

А, понятно.

Это тоже Роко, или другой производитель? Привод на одну ось только? Почему? И что значит "лыжный"?

С редуктором, конечно, сложновато третью ось поставить, но, в принципе, решаемо. На лимовском БР-е с этим конечно попроще- там редуктор по-другому устроен, а на этом месте даже отверстие есть, куда можно третью ось воткнуть.