Модераторы, перенесите пожалуйста оставшиеся фотографии в библиотеку в тему по паровозам ТС.

Из альбома Петрбурго-Варшавской ЖД.

Конечно, панове поляки явно что-то не договаривают. Самое тёмное место во всей этой истории: чем данный экспонат отапливали? Если нефтью, то всё нормуль, одной горловины на тендере за глаза хватит... А вот ежели углём - ещё тот вопрос: как он попадал в тендер? Должна быть часть крыши либо сдвижная,...

Из альбома Петербурго-Варшавской ЖД.

У поляков цвет пассажирских машин - зелёный, вот он и окрашен в теили иные оттенки зелёного. Думаю, что по ним не стоит судить о цвете этих машин на ДРГ. По конкретно этой машине интересно, когда её отставили от работы? Если тона умудрилась до конца 70х доработать, то как выдержал котёл, они же его...

А чем обоснованно столь раннее выведение из эксплуатации серии 03 в СССР? Они же простые, двухцилиндровые, нетяжелые, довольно новые на тот момент. ИМХО Для этих паровозов отечественные заводы запасных частей не выпускали, из этого следует что их век заканчивался одновременно с окончанием наличия т...

А чем обоснованно столь раннее выведение из эксплуатации серии 03 в СССР? Они же простые, двухцилиндровые, нетяжелые, довольно новые на тот момент. Или же есть сведения о передаче их в 50-е в промышленность (хотя-бы на отопление)? Касаемо 03.10 все понятно, 3 цилиндра, малая численность и неправильн...

Паровоз Pm2-34, бывший 03 273. По польским данным после войны работал в колоннах ВОСО.
Фотки из будки кривые, она закрыта, подобраться сложно. Музей в Варшаве.

ivan писал(а): ↑

Ср дек 06, 2023 9:42 pm

Indusi - он по-немецки,

В Польше система называется SHP, принцип действия приблизительно как у Indusi.

ВП1, стеклозавод Дружная Горка