Да, понимаю! Но фотографии малоинформативные. Мне бы из книг размеры, да из истории фотографий побольше.

Михаил! На 3СБ с завода с начала и до конца выпуска 1950-1955 г.г. устанавливался генератор постоянного тока типа РД2, стало быть выпрямителя на этих вагонах изначально не было. Он мог быть на них, если только вагон проходил заводские ремонты с заменой системы электроснабжения с установкой генерато...

Коллеги! Чуть продвинулся по 3СБ. Проект_3СБ_с синим салоном_01.jpg Все-таки непонятно, если кабеля от генератора заходили в кузов, то где искать место их выхода из кузова в выпрямительную установку? Была ли она на этих вагонах снаружи? Где бы подсмотреть размеры упругой площадки? Проект_3СБ_с синим...

Доброго утра! Христос воскрес! По чертежам, планируют в мае, не раньше, заняться ;) Уважаемый Manchteyn-tm! Прошу Вас вспомнить о нас! О страждущих/жаждущих ожидальцах! Чертежи и эскизы, подвагонное оборудование, крыша... Очень хотелось бы продвинуться в проектировании. Пока, немного продвинулся с ...

Коллеги! Там собственно и ничего такого и быть не могло. Межобластные, были одними из самых скудных в вопросах обвески оборудованием. Ну что там могло быть? Акб? Ресивер? Тормозной? Воздуххораспределитель? Коробка для ввода кабеля от генера? Что еще? С такими вагонами больше вопросов с крышами. Дымо...

Хотя бы места размещения

Какой замечательный экземпляр!!!! Есть ли возможность подробно отснять подвагонное оборудование?

Вот бы, подробней глянуть на устройство загрузочных люков. Больно описание интересное.
А не перекликается ли кузов и рама данного сабжа с вагоном для тех.углерода?

Коллеги! Необходима помощь по крыше данного красавца. Подсказки по размещению дефлекторов и дымохода титана, технологических люков на крыше. На данный момент уперся на сл. этапе: