По конструкции... Судя из опыта эксплуатации, регулировка мощности, есть ЛАТР, могу отводы от обмотки сделать, что лучше?

Трансформатор приобретен, замерил шину на вторичке-10мм/кв, достаточно сечения, или перемотать более мощным проводом?

По мощности выбирал, я так понимаю в том что по ссылке, 600 ватт, теоретически должно же хватить, нет? Вторичная вроде мощная, думал прямо к ней подпаять отводы. С электродами пока никак не решил, для попробовать пристрою от батарейки.

Всем добра! Коллеги подскажить, я в этом не очень разбираюсь. Задумал такой паяльник попробовать изготовить, выбираю подходящий трансформатор, их много всяких, так и не понял какие характеристики оптимальны. Посмотрите пожалуйста, такой годится для паяльника (по мощности)- https://www.olx.ua/obyavle...

На одной из фотографий (состав полувагонов) вдоль пути разбросаны детали ударно тяговых приборов, интересно для чего?

Крутая вещь. Можно ли в роли электрода для пайки использовать центральный электрод от батарейки, или грифель карандаша?

Хорошие американские танки эти были, лучше наших, как танкисты о них отзывались?

Достойное исполнение. Манштейн, у Вас талант.

Думаю что при весе под 200 тонн мощность должна была быть в районе 2000 лс, то есть лок мог тягать только сам себя, а еще со всеми техническими (не решаемыми) проблемами ни о какой рентабельной эксплуатации (по сравнению с паровой тягой) не могло быть и речи.

Кстати, до революции в России была целая линия на тепловозной тяге длиной 130 км. Колея 750 мм, тяга - тепловозами фирмы Балдвин. Использовалась как военно-полевая линия в ПМВ. Единственное замечание - судя по двухтомнику Кашина, локомотивы все же кушали керосин и бензин. Следовательно, являлись ск...