Достоевский писал(а): Похоже так и есть .

А может это какие то аварийные упоры, на которые вагон при сходе садится? Ну чтобы в говнах глубоко не тонуть.

А что это такое, ограждение кп?

Хиви писал(а): Но большая часть книги это текст, а не фото.

Ну и как? Хорошо написана, в каком ключе? По строительству дороги Александров Гай–Эмба, паровозной миссии, достаточно тема развернута или нет?

Молодец Юра! Как ровно, красиво залил. Все таки если человек мастер он Мастер во всем, уважаю!

железный дорожник писал(а):Плохого в этом то, что будет куча тем, вызывающих только путаницу.

Вам то что переживать! Вы уже для себя все систематизировали.

железный дорожник писал(а):Манштейн, Вам делать нефиг, вот займитесь.

Ну и к чему такой пафос? Нравится парню пусть занимается, что в этом плохого?

Для радиусов, если не нужна высокая точность, то можно изготовить из какого-то толкового материала типа твердого дерева или текстолита (пойдет даже строительный, столярный угольники) измерительную скобу, приделать к ней подвижный щуп и оттарировать его на известных радиусах. Конечно подойдет не для ...

Тут даже комментариев не надо.

Точно, ерунда какая-то.

Крок писал(а): Лучше бы Овцу еще одну с Мертвой дороги притащили вертолетами и отреставрировали до рабочего состояния

Думается мне, что после такой эксплуатации, на строительстве дороги, восстановить до рабочего состояния будет очень нелегко. Разве что просто покрасить.

AlexK писал(а):намазывать тонкими слоями с ожиданием промежуточной просушки по суткам-двое.

Вот это самое правильное, если нужен толк. Все остальное слабо подходит для жд моделей.