Евгений Робертович, а как он мог очутиться из Кеми здесь на Московском участке Октябрьской дороги с пассажирским поездом? вот известная фотография ТЭ3-1029_пл.Березки1958.bmp С уважением, Иван Иван, единственное, что я могу предположить - это какая-то обкатка. Но то, что ТЭ3 никогда не было в Ховри...

Кстати сказать, если верить статистике, это последний коломенский ТЭ3 с "низкой" кабиной. ТЭ3-1030 был уже с "высокой".

Людиновский завод построил два тепловоза ТГ102К - 201 и 202.

При выпуске с завода полосы были белые. Красную флюоресцентную эмаль на них наносили уже в депо в СССР.

Интересно, а с какого номера у них кабина стала с более высокими лобовыми и трапецеидальными боковыми окнами? Потому как вторым идет ТГ102 со старой кабиной, а ведущим с новой. У этой серии тепловозов всё вперемежку. Примерно так: "Тепловозы строились заводом в двух вариантах кузовов: с несущей рам...

В Петрозаводске, когда там работали ТЭП10, по лесенкам со стороны машиниста, поднимался осмотрщик-автоматчик, вручая машинисту справку о тормозах. Было очень удобно. Тоже касается и чехов постройки до ЧС4. Чуть ранее под окном машиниста размещался жезлообмениватель.

Председатель писал(а): ↑

Вт сен 15, 2020 7:59 pm

Спасибо. А фотки Гудермесских ТЭ10 есть?

Такие фотографии существуют. Правда не сделаны они не в самом Гудермесе. Но инициалы дороги приписки (СКЖД) видны отчётливо.

Понятно. А когда прекратили "штатно" ставить гармошки? Где-то в середине 80-х? На тепловозах 2ТЭ116-725, 757 и, начиная с 2ТЭ116-759, взамен закрытых суфле переходных площадок применены переходные площадки с тамбуром из прорезиненных баллонов. И для того чтобы предвосхитить вопрос: с 2М62-0924 внед...

После 1991 г. с подачи немецких "знатоков" истории СССР после ВОВ про якобы немецкие трофейные электровозы было столько лжи опубликовано, что верить любой забугорной публикации, и отечественным повторителям этих врак, всё равно, что надписям на заборах. Тем более сейчас, в переводах гуглом-муглов и ...

Очередная "утка". Документ из РГАЭ на английском языке, да ещё и 1951 г. Большей дури не придумать. Что автор курил, интересно?