Нет ли у кого-нибудь более детальной фотографии или чертежа пункта экипировки мазутом на подобии этого? Заранее благодарен.

Люк в крыше - да. А вот форточка на задней стенке будки... Вопрос. Моё предположение - некий доступ к запасу угля. С переходом на отопление мазутом - переделан в окно. Не обязательно открывающееся. Это изначально нефтянка. Мазутный бак - это часть конструкции будки, а не отдельный как обычно. http:...

Как Вы думаете. Центральное окно было когда-то со стеклом? И откидывалось во внутрь вверх?

Ни на левой, ни на правой стороне, ни сзади, ни под потолком у таких паровозов скоростемеров не было. Это только нынешнея дурь деятелей от ж.д. заставляет ставить привод скоростемера на 9П. Манометры в старину керосиновым фонарем освещались, методом его подношения к стеклу со стрелками. А оборудова...

Возникли ещё вопросы.
1. В паровозе имеется электрооборудование. Как выглядит блок с тумблерами? И где он мог находится?
2. Имелась ли подсветка манометров?
3. Должен ли быть в этом паровозе скоростемер?

В защитном кожухе водомерного стекла скорее всего было три ряда прорезей с опусканием нижнего ряда почти до нижнего штуцера. Ну и закидушку на дверке шуровочного отверстия может потолще бы следовало сделать, а то она здесь какая то уж больно тонкая, German Судя по чертежу - 2 ряда, но логичнее коне...

Вот, что получается в итоге. Изменил много чего. Не определился только с приводом песочницы....

А случайно не осталось ли в природе чертеже от паровоза 141 типа? Я модель делал по фотографиям, и замерам натурного образца.

Вы имеете в виду только овальный корпус водомерного стекла или верхние и нижние штуцеры-вентили от него в том числе? Я внимательно рассмотрел фотографии Ьп-5 и арматура водомерного стекла такая же, как на этом зеленом Ов, а вот само водомерное стекло, вполне возможно, было цилиндрическим. Может ли и...

Вот нашел в сети водомерное стекло точно такое же как на Ьп-5:

А что за поворотный рычаг слева от водомерного стекла? Песочницы?