На поворотном круге (депо станции Wolsztyn)

Austro Daimler 22/70 “Phaeton”(1929) от Roco

Austro Daimler ADR был престижным автомобилем мирового класса, обладал высокой надежностью, хорошей управляемостью, по сравнению с большинством его конкурентов того времени.

Ну вот: "...пассажирский экспресс в 1:87 с 17 и вагонами от Бравы целиком!"

Благодарю!
Не делал еще фотосессию целиком, но в будущем постараюсь и покажу.
С уважением!

Ещё один, прусский S 6 ( на дорогах DRG как BR 13 ) от Fleischmann, BR 13-1183 (DRG) в "ливрее" K.P.E.V. модель 2010 года S 6 был одним из самых выдающихся классических 2-2-0, широко распространен во всем мире и последний немецкий локомотив с формулой 2-2-0. Инженер Роберт Гарб (Robert Gharb). В 190...

Паровоз типа Э, музейные экспонаты и "под паром": Санкт-Петербург, Барановичи(Беларусь), Москва, фото времен Второй мировой из собственной коллекции. Первый в России паровоз типа 0-5−0, разработан в 1909 году по заказу частной Владикавказской железной дороги инженером путей сообщения Вацлавом Лопуши...

Вагон пассажирский 2/3 класса для скорых поездов (Eilzugwagen BC4i der DRG (Gruppe 36)) от BRAWA, модель 2015 года В середине 20-х годов DRG начала значительно повышать комфорт путешествий своих экспресс и пассажирских поездов. С 1928 года проводятся испытания нескольких четырехосных проходных вагон...

Вагон пассажирский 2 класса для скорых поездов ( D- Zugwagen B4ü Pr 21 der DRG ) от BRAWA, модель 2007 года С 1912 года K.P.E.V. закупила первые вагоны D-Zugwagen (информация из каталога BRAWA). В 1915 K.P.E.V. впервые получил вагоны D-Zugwagen для формирования скорых поездов (информация из буклета ...

Вагон багажный (Gepäckwagen Pw4ü «Rheingold» der DRG ) от BRAWA, модель 2014 года. Gepäckwagen Pw4ü спроектированный в начале XX-го века для Königlich Preußischen Eisenbahn Verwaltungen K.P.E.V. имел полностью металлическую конструкцию и сильфонные переходы для экспресс-поездов. После основания в 19...

Вагон багажно почтовый