Найдено 4 результата
Re: Реле 8420
Из практики использования этого реле и простой схемы, когда ток нагрева течет через мотор модели: -Некоторые локомотивы, особенно при установленной большой скорости, не окончательно останавливаются на изолированном участке (потому что на этом участке не полностью отключено ходовое напряжение, малень...
Re: Реле 8420
Два крайних боковых (1и4)к схеме реле не имеют отношения и нужны для 8410 Рабочих контактов у 8420 всего три: -Отдельная клемма - одновременно один конец нити и подвижный контакт соединения рельсовой цепи. - Вторая сбоку- другой конец нити (если подать ток на клемму и второй, нить начнет греться) - ...
Re: Реле 8420
Плюсы - простота схемы, минус - разброс времени от разницы моторов и скорости. Более сложная схема реализует как раз ответ на Ваш вопрос: http://radikal.ru/F/i048.radikal.ru/080 ... a.jpg.html Здесь питание нагрева - от переменных 16в, но для коммутации изолированного участка потребуется реле 8410, ...
Re: Реле 8420
Попробуем на пальцах... Внутри реле 8420 термопара - изгибающийся при нагреве контакт замыкающий цепь. А нагревает его ток, протекающий через обмотку нагрева - нихромовая проволочка намотанная поверх термопары. Холодная пара - контакт прямой и разомкнут. горячая - изгибается и замыкает цепь. Винтико...