Из практики использования этого реле и простой схемы, когда ток нагрева течет через мотор модели: -Некоторые локомотивы, особенно при установленной большой скорости, не окончательно останавливаются на изолированном участке (потому что на этом участке не полностью отключено ходовое напряжение, малень...

Два крайних боковых (1и4)к схеме реле не имеют отношения и нужны для 8410 Рабочих контактов у 8420 всего три: -Отдельная клемма - одновременно один конец нити и подвижный контакт соединения рельсовой цепи. - Вторая сбоку- другой конец нити (если подать ток на клемму и второй, нить начнет греться) - ...

Плюсы - простота схемы, минус - разброс времени от разницы моторов и скорости. Более сложная схема реализует как раз ответ на Ваш вопрос: http://radikal.ru/F/i048.radikal.ru/080 ... a.jpg.html Здесь питание нагрева - от переменных 16в, но для коммутации изолированного участка потребуется реле 8410, ...

Попробуем на пальцах... Внутри реле 8420 термопара - изгибающийся при нагреве контакт замыкающий цепь. А нагревает его ток, протекающий через обмотку нагрева - нихромовая проволочка намотанная поверх термопары. Холодная пара - контакт прямой и разомкнут. горячая - изгибается и замыкает цепь. Винтико...