А ЧС7 от А.С.М.Е. и не видно. Видимо отправлен в долгострой.

Ivan, здесь была тройная перебивка. В связи с деформацией рамы был перебит 329 со списанным 331 и отправлен на заводской ремонт. А на заводе, по непонятным причинам, перебили 329 на 726. Так что в настоящее время под номером 329 работает настоящий 726, а под номером 726 списанный 331. А 329 в тележк...

Это перебитая машина. Настоящий номер этого электровоза 331, а настоящий номер 726 катается под номером 329. Чертежи есть у Алексея Тимакова, он строит ЧС4Т в большом масштабе. Я пока альбомы не раздобыл.

Вань, не подскажешь по поручням на резервуарах? Смотрю фотографии и не понимаю - нет закономерности, на одних номерах есть, на других нет, на третьих только на одном из крайних резервуарах. Никак не пойму.

Без проблем.Саш, давай я тебе диск с ними вышлю, а ты тогда здесь выложишь.Там много, я еще для себя там переснимал, записи и т.д., что общего с ЧС4Т. Жаль не успел переснять еще 2 альбома, там немного по крышевой мелочевке.А в этих 3-х все самое.Спасибо депо Киев-пасс., если бы не Евромайдан, то вс...

А что вообще к ТЭП10 можно взять от Rosta?

А подойдут в модели ТЭП10 от Олега Волузнева комплект поручней от Rosta?

А зачем сейчас кит? А.С.М.Е. делает наш ЧС7.В Нюрнберге показали первые отливки, потом конечно она будет доводится до торгового образца. Возможно в 2016 будут первые модели.

Я тоже в очередь.

А на ходовке от Ростислава он не будет высоким?