Рельсы буду использовать roco line на призме. Мне нравится, что под призму можно спрятать всю электронику и для частой сборки-разборки это лучше, я так понял. Если пути будут закрепленына подмакетнике, то зачем путевой материал на призме? И зачем ограничивать выбор стрелочных переводов одним произв...

Нижний Новгород

(с просторов)

Циферки на технике для интересующихся. Это индекс негабаритности железной дороги. 1-й знак — всегда буква "Н"; 2-й знак — степень нижней негабаритности (степени с 1-й по 6-ю); 3-й знак — степень боковой негабаритности (степени с 1-й по 6-ю); 4-й знак — степень верхней негабаритности (степени с 1-й п...

Василий писал(а): ↑

Вт сен 28, 2021 9:59 pm

Бочка Квас/Пиво, H0

Если колёса не предназначены для вращения, то имеет смысл смоделировать шину нагруженной (низ чуть сплющен, протектор снизу уплощён), иначе на любой твёрдой поверхности бочка будет стоять "на цыпочках".

Timas писал(а): ↑

Пт июл 23, 2021 3:57 pm

... т.н. "американскую" систему нумерации проходных светофоров на перегоне?

Интересен ли в этом контексте такой кадр? отсюда

отсюда

Иван Андреев писал(а): ↑

Ср сен 22, 2021 11:17 pm

Рельсошлифовальный состав. Кажется Брянский...

А почему у него латинское обозначение — "URR96"?

Poezdnik писал(а): ↑

Ср сен 22, 2021 12:00 pm

В кадр попадает загадочная спецтехнтка, выполненная в виде небольшого поезда.

Рельсошлифовальный поезд.
У него это написано на борту, под горизонтальной полосой.

Иван Андреев писал(а): ↑

Пн сен 20, 2021 8:38 pm

ИЧСХ, все трое жутко нарушают правила ТБ - работают на высоте без страховочных поясов.

Американец всё-таки находится внутри кольца перил.
Хотя на чём он стоит "передней" ногой, непонятно.

Без согласования с автором не могу размещать ссылку на его материал. ?! Уж ссылку -то можно размещать всегда. Информация для того в инет и выкладывается, чтобы её увидели. Вот утащить, например, фотографии без указания источника — да, некрасиво. А с указанием источника — тоже никакого правонарушени...