Развёрнутое обсуждение процедур обезвреживания бомб есть на Пикабу.

Василий писал(а): ↑

Ср авг 04, 2021 8:32 pm

Как обезвреживали бомбы весом в тонну

Я, конечно, не специалист, но почему они кантуют эту бомбу вручную, а не с помощью троса, а во время выкручивания взрывателя они находятся рядом вчетвером? Ведь если взрыв — погибнут все опытные спецы сразу.

Скамейка, которую можно передвигать в тень

Василий писал(а): ↑

Вс авг 01, 2021 4:21 pm

Гонки на пyтеизмеpительных тележках

Лучше фристайл на модеронах.

Теперь и у меня возник вопросик -а как понять в номере 2012 светофора , что он стоит на 20 км у 11-ого или 12 пикета , а не на 201 км у 1 -го или 2-го пикета ? :roll: Чисто теоретически: делай я такую систему, я б выделил под номер пикета одну цифру, а те редкие светофоры, которые оказались на пике...

Это оказалась секция тепловоза 2ТЭ130-0001. Я так и не понял, это была её кабина или задняя часть? Это такая кабина после "реконструктивной пластики". 4ТЭ130 был "рождён" 4-секционным; внутренние секции имели рудиментарную кабину с постом управления, позволяющим осуществлять маневровые передвижения...

VinmiH писал(а): ↑

Чт июл 29, 2021 9:28 pm

Интересное фото, это ведь узкая Электрофицированая(!) колея?

Узкоколейная ЖД Боржоми — Бакуриани

Тут интересную идею подогнали: если для задника нужна фотография в высоком разрешении, а нужной нет, то взять обычную и прогнать через нейросеть, увеличивающую разрешение.

Алексий писал(а): ↑

Чт сен 24, 2020 8:41 pm

До 1956 года существовало как минимум только 57 видов мачтовых светофоров (для участков с паровой тягой, с электрической тягой...)

А в чём различия между светофорами для разных видов тяги?
Что-то связанное с видимостью из кабины паровоза с его длинным котлом, закрывающим обзор?

А это, похоже, два карлика, соединили вместе, а щит от "трёшки", там еще и карлики, и привод, и ящички-муфты... откуда же столько добра!?!? :oops: Где взял, где взял? В магазине купил!!! В Военторге... В каком-то новостном сюжете рассказывали об этой дороге. Так там ещё и вся логика этой сигнализац...