СССР, 19/11/1949 - Рельсовый транспорт (№1417 - Тепловоз ТЭ-2)

Чехословакия, 21/03/1966 - Локомотивы (должно быть 6 шт., Аякса у меня нет)

ГДР, 22/05/1973 - Объединённые предприятия по строительству железнодорожного подвижного состава

Парагвай, 20/06/1984 - Английские локомотивы (сцепка 7 марок №№3779-3785)

Парагвай, 02/01/1988 - 150 лет железным дорогам Австрии, Mi №№4181-4185

Парагвай, выпуск 08/08/1985 - 150 лет железным дорогам Германии (полоса 6 шт. + №3904 "Der Adler")

Ganz-MÁVAG DVM-9

Друзья, до зарезу нужны чертежи или хотя бы годные проекции внешнего вида вот на этот красавец: При всей своей мощи и уникальности, он остается УЗКОКОЛЕЙНЫМ тепловозом колеи 760 мм. А следовательно, весьма меня интересует. Тепловоз также выпускался румынским заводом FAUR под обозначениями Class 77 ...

Сегодня я, наконец, увидел, хоть и в плохом качестве, как выглядят северокорейские ВМЭ1. Отличная статья Ника Пиготта о ж/д в КНДР опубликована в февральском номере The Railway Magazine. К сожалению фотография чуть больше почтовой марки в списке-таблице всех серий локомотивов. Авторство явно не указ...

Вопрос к "NX6125",уважаемый коллега,а нет ли у вас инфы о Беларусском следе этого локомотива или все же это миф??? То, что он был в Беларуси поляки обосновывают сведениями о 18 601, обнаруженными ими в ЦМЖТ в Петербурге, якобы он был списан в октябре 1952. Я не из Минска, и все никак не доберусь до...