Надо чертежи такого вот плацкартного вагона.
особенно интересуют межоконные расстояния

старина_U писал(а):Ну чо...
Как человек, проработавший на чмухах и пролазивший с концами по всему тепловозу, позволю себе несколько табуреток.
На фото снизу найдите 10 отличий...

Еще не хватает прямоугольной таблички производителя под жалюзи холодильников

Это на железке то. :D Меня заставляют кран по три раза в год перекрашивать,думаю в ПМС не легче.Так что если ржавчина там появиться,то небольшими пятнышками.А вот если дизель кидается маслом,то в масленых подтеках,а то и вообще весь в масле,масло краской не закрашивается,проверено/доказано тупоголо...

Doctor_MB писал(а):Путевая машина ВПР-1200.

Игорь, выхлопные трубы стоит покрасить ржаво-коричневым, оно в виде анодированного люминия не долго существует

Привет всем! Разжился я на конец-то полиуретановой смолой и хочу поделиться впечатлениями. Ну, во-первых, мне понравилась тара- жестяные полуплоские банки одинакового объёма, очень плотные двойные крышки. Рекомендую перелить в другую тару - лучше всего с полиэтиленовой крышкой Там с компонентом "А"...

Ну а почему к самому Андрею не обратиться? Ценник будет 300...

Василий, бери Е50, он в доноры пойдет на ЧС2 и ТЭП70

Сделаю попозжее.
Сначала добью свет.

1) окна машинного отделения были отлиты в комплекте с китом ? Нет возможности отлить или отфрезеровать более выпуклые - ибо сейчас видна слишком толстая стенка корпуса ? окна были в комплекте, теоретически можно (обрезать уступы которые не позволяют вываливаться окну), правда тогда сильно увеличитс...

C крышей упарился - у Гончаренко все было неправильно